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2018/8/15 1:33:05
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2015年3月19日,早晨12点,上海中环线改换新的限行标识,外牌限行时刻将由7:30-9:30和16:30-18:30,扩至7:00-10:00和16:00-19:00。 磅礴新闻记者 雍凯 材料
  2015年3月19日,早晨12点,上海中环线改换新的限行标识,外牌限行时刻将由7:30-9:30和16:30-18:30,扩至7:00-10:00和16:00-19:00。 磅礴新闻记者 雍凯 材料

  “高架限行时刻6:00-10:00、15:00-19:00;外牌分单双号进郊区(外环内);听证结束,已报批上海人大,年后履行。”2月18日这则关于上海扩充外牌限行规模的传言,再次被网友疯转。

  对此,上海市交通委关联人士通知磅礴新闻(www.thepaper.cn)记者,这则传言是一年多从前呈现的,其时就已停止了造谣。

  上海市市长杨雄在本年1月29日下午举办的记者款待会上答复记者发问时曾示意,单双号限行的方针,今朝没有思考。

  一年多前就曾被造谣

  2月18日被疯转的这则收集传言,均显现为某微信公家号所发,但其公布时刻为2015年2月13日,已时隔一年多。

  早在2015年2月13日,与这则内容如出一辙的收集传言在伴侣圈等处哄传时,上海市交通委果民间微博“上海交通”曾于当天公布造谣资讯称:伴侣圈中传播的“关于上海制约外牌最新音讯:高架限行时刻6:00-10:00、15:00-19:00,外牌分单双号进郊区(外环内),听证结束,已报批上海人大”系不实音讯,市交通办理部门今朝正在研讨美满关联计划,一旦成熟,将提早向社会颁布,请各人切勿信讹传谣。

  2015年4月1日早晨,上海市公安局对外颁布了关于调剂本市局部高架路线(都会倏地路)交通处理办法的告示。告示显现,自昔时4月15日起,申城多条高架路的外牌限行时刻将扩充,由今朝的7:30-9:30和16:30-18:30,扩至7:00-10:00和16:00-19:00。这也象征着,固然外牌限行时刻有所延伸,但并未扩充至上述传言所称的规模,也并未对外牌施行单双号限行。

  2015年5月份,谎言复兴。5月9日,收集上有音讯称:“上海自2015年10月1日起,对外省市小型客车施行单双号限行办法,限行时刻为作业日7:00-19:00。限行地区S20外环快速公路之内一切路段,每周1、3、五限行号牌末位数字2/4/6/8/0,每周2、四限行号牌结尾数字1/3/5/7/9,周六周日法定节沐日在外,外省市黄牌客车在外。”

  对此,上海市交通委当天就对表面示,网传内容不真,是谎言,没有这方面的规则。

  作用评价仍在停止中
上海市市长杨雄在本年1月29日下午举办的记者款待会上答复记者发问时曾示意,单双号限行的方针,今朝没有思考。 磅礴新闻记者 寇聪 材料
  上海市市长杨雄在本年1月29日下午举办的记者款待会上答复记者发问时曾示意,单双号限行的方针,今朝没有思考。 磅礴新闻记者 寇聪 材料

  2月18日,当一年前的这则传言再被疯转时,大大都网友都示意不置信。“这是假的吧?时刻仍是一年多从前了。”“内里说的‘年后’是哪一个年后?若是依照公布的时刻,该当是客岁,但并无施行。”“跟之前传的内容如出一辙啊!”网友们纷繁示意。

  但也有网友以为,此前交通主管部分就一向在说对外牌限行办法停止作用评价,而如今路线拥挤又在一直加重,预计也将近进一步扩充外牌限行规模了。

  现实上,自2015年4月15日外牌限行时刻延伸后,主管部分就一向在停止作用评价。昔时4月,其时的市交通委主任孙建平就示意,要对这一方针的施行作用停止评价。

  半年后的11月13日,孙建平在上海市当局“绿色开展”主题新闻公布会上,讲到外牌限行方针时,再次说到了“评价”。“整体下去看,4月份施行限行新政后,起到了必定的作用,然而,施行作用正跟着时刻的推移而递加。”他示意,本来,预备在施行3个月以后就做一个作用评价,但厥后发觉三个月的时刻过短,并且中心还碰到没有典范性的七、8月份,因而预备施行半年后可以拿出数值来,对半年的作用停止评价。

  不外,到当前为止,这一方针施行已到达10个月,但作用评价数值还没有对外颁布,而从此能否会扩充外牌限行时刻或许地区,今朝也尚不决论。

  2016年1月29日下午,上海市市长杨雄在列席记者款待会并答复记者发问时曾示意,管理交通拥挤要加至大众交通缔造,囊括轨交、公交公用道、中运量倏地公交体系、路线缔造等;履行灵活车总量掌握;添加智能交通缔造,晋升交通处理效力,推广新动力车分时租赁等新的交通方法;加大交通法律力度,保护交通次序;进一步美满单行道体系。而单双号限行的方针,今朝没有思考。

(职责编辑:郝龙 UN654)
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